Собрали VET за полчаса В предыдущей записи о впускном коллекторе SR20VE для SR20DET мы попросили помощи в примерке на праворукую сильвию перед запуском в производство. На клич откликнулся Денис Тарцан, за что ему огромная благодарность.
Закинув в машину блок, опоры мотора, ГБЦ, впускной коллектор и наш распечатанный 3д макет, поехали в славный город Щелково все это собирать и мерить.
Итак, имеем SR20DET блок, SR20VE P11 голову, сток подушки мотора на сток подрамнике. S14 верхнюю часть пленума со сток дросселем, интеркулер кит Greddy и пару распорок.
Все это ставим в подкапотку, все отлично встает, до вакуумника достаточно много места.
Но без ложки дегтя в бочке меда все же не обошлось...
Из-за того, что сама голова VE выше, а также из-за перехода на топфид форсунки, мы не смогли опустить пленум ниже, в результате стоковая распорка со сток подушками не встает. Однако у Дениса была модифицированная распорка, предназначенная под топ-маунт турбину, вот она встает отлично и при этом ничто не мешает капоту закрываться.
Так что с распоркой есть три опции: либо доработать "на коленке" уже имеющуюся распорку, либо опустить мотор, используя соответствующие подушки мотора, либо просто отказаться от использования распорки.
По сути целью установки распорки было точно убедиться в том, что верхняя часть коллектора ни при каких обстоятельствах не упрется в капот.
